Как установить карданный вал?

Все больше и больше машин оснащаются карданными валами, используя их в качестве трансмиссии. Привод с универсальным валом обеспечит большую мощность, более длительный срок службы и большую возможность повышения производительности машины. Для выполнения этих функций карданный вал должен быть установлен правильно, при этом необходимо учитывать следующие моменты.

На что следует обратить внимание при установке карданных валов:

Карданный вал поставляется в сборе, поэтому нет необходимости в разборке и промывке перед установкой.

Подъем карданного вала следует производить в горизонтальном состоянии, а для его подъема следует использовать пеньковый или капроновый канат.

Головка вилки на обоих концах шлицевого вала и шлицевой втулки должны находиться в одной фазе.

Антикоррозионную краску, жир, ржавчину и пыль на монтажной поверхности фланца необходимо очистить.

Болты фланцевого соединения можно вставлять только со стороны фланца, соответствующей скрещенному приводному валу, а гайка затягивается со стороны фланца карданного вала.
Фланцевые соединения должны выполняться высокопрочными болтами класса 10,9 и гайками класса 10.

Перед ввинчиванием гайки в болт нанесите небольшое количество смазки, не содержащей MoS2, на резьбовую часть болта.

Соединительные болты должны быть симметричны в соответствии с требуемым моментом предварительной затяжки и равномерно затянуты динамометрическим ключом. Соответствующее соединение и момент предварительной затяжки должны соответствовать следующей таблице.

размер соединительных болтов